Hidrojen-oksijen karbon giderici kullanmanın faydaları görülmeli
1. Motorun herhangi bir parçasını sökmeye gerek yoktur (sadece bağlantı - emme manifoldu). Yağ keçelerine, contalara ve motorlara asla zarar vermeyin veya yağınıza zarar vermeyin (bakım gerektirmez, yağ değişimi yoktur).
2. Gücü hemen yüzde 10 -20 oranında artırın. Birinci ve ikinci viteslerin güçlü bir kalkışa sahip olduğu, hızlanmanın hızlandığı, tırmanırken gücün arttığı, gaz pedalının açıkça daha hafif olduğu ve yüksek hızda sürerken araç hızının azaldığı açıktır.
3. Hemen yüzde 5 --20 yakıt tasarrufu yapın. Oksijen sensörünün hizmet ömrünü uzatın Oksijen sensörünü temizleyerek, aracın hava-yakıt oranı yaklaşık 14,7:1'e geri yüklenir, bu da yeni bir arabanın değerine yakın bir değerdir, bu da yakıt tasarrufu sağlayabilir ve gücü artırabilir.
4. Üç yollu katalitik konvertörün hizmet ömrünü hemen uzatın. Hidrojen-oksijen makinesi tarafından üretilen yüksek sıcaklıktaki su buharı, üç yollu katalitik konvertörün kükürt-fosfor karışımını uzaklaştırır ve üç yollu katalitik konvertörün aktivitesini eski haline getirir.
5. Motor bakım süresini etkili bir şekilde uzatın.
6. Zararlı egzoz gazı emisyonunu yüzde 72 oranında azaltın. (Araç muayene edildikten sonra egzoz emisyon standardını geçmenize izin verin) 7. Yalnızca 20-40 dakika sürer.
İki yöntemin karşılaştırılması:
Hidrojen ve oksijen dekarbonizasyonu: motor rölantide olabilir ve yanmadan sonra kirletici olmayan, toksik olmayan, kimyasal olmayan ve operatörlerin ve çevrenin sağlığına zarar vermeyen su üretilir. Yağ keçelerine, contalara ve motora zarar vermez. İşlem basit ve hızlıdır, bağlantı tamamlandıktan sonra korumaya gerek yoktur ve malzeme maliyeti 2-3 derece elektrik ve bir kağıt bardak su tüketir. Bugün endüstride karbonu temizlemenin en güvenli ve en ucuz yolu hiçbir yağ değişimi değildir.
Geleneksel yöntemler: biri damlama, diğeri köpük dekarbonizasyonu. Her ikisi de yağ keçelerine, contalara ve motorlara zarar verebilecek kimyasallardır. Karbon giderme sırasında atılan egzoz gazı, insan vücuduna çok zararlı olan keskin bir kokuya sahiptir. Karbon çıkarıldıktan sonra yağ değiştirilmelidir ve bujiler, yakıt enjektörleri ve üç yollu katalitik konvertörler ayrı ayrı temizlenmelidir.